旅
前篇はこちら ⇒ ◇ 多賀詣で ◇ 列車が南へ下るほど雪は多くなる。高宮駅で出会ったのは、今にも凍てつきそうなお茶電。昨大晦日の朝から動き廻っている電車だが、雪は多く残ったまま。上屋下にチラリと見える氷柱も、一昼夜溶けずに居るわけだ。 新『あかね』…
前篇はこちら ⇒ ◇ 福矢引中止 ◇ 元旦はと云うと、平◯堂の福矢引きに外れてガッカリするのが慣わし !? 数量限定なので大行列が出来るのが通例で、この福矢引きを楽しみにしている方は多い。それが証拠に、クリスマスを過ぎた頃から “すいてつ” のブログへのア…
「・・・・(きっぷの番号は)7番。米原は1番の時が多いンや」 全てはこの一言から始まった ◇ 何のこと? ◇ ワンコインスマイルきっぷの子供用をコレクションしようと米原駅で購入した際、駅員が子供用のワンコインスマイルきっぷを差し出しながら話されたのが冒…
近江鉄道の「サイクルトレイン」&「バリアフリー」、本編はこちら。* 1.米 原 - 彦 根 * 2.ひこね芹川 - 多賀大社前 * 3.尼 子 - 河 辺 の 森 * 4.八 日 市 - 京 セ ラ 前* 5.桜 川 - 日野・水口松尾* 6.水 口 - 貴 生 川 ◇ 新八日…
前篇はこちら ⇒ ◇ 水口駅 ◇ 確かこの駅も開設当初のままで、最近整備されたはず。ランプ風の照明が灯っている。 改札の向こうは下りホーム、そして上りホームへは構内踏切。グイチに配されたホームと云い引上線(跡)がある点と云い日野駅と同じ構成だが、中線…
前篇はこちら ⇒ ◇ 目覚めれば運転停車 ◇ 備中髙梁を出ると、この夜はすぐに就寝。でも出雲市から備中髙梁って行程の1/3程進んでいるだけなんやけど、岡山駅に近いので もうかなり帰って来ているような気分だった。あともう少しで大阪やな~と。 目覚めれば…
前篇はこちら ⇒ ◇ 桜川駅 ◇ 名建築では無いとは思うのだが、当時の姿をとどめるという それだけでも充分に価値がある駅舎。入口はバリアフリーだが・・・ 改札は狭く、車椅子は通れない。仮に通ったとしても手前の上りホームには階段が・・・ そして向かいの下りホ…
前篇はこちら ⇒ ◇ 金持ち !? ◇ ・・・-18:25 根雨 18:58-・・・ 夕食後の程良いタイミングで次駅到着。え? 根雨って山陰とちゃうの? と云うツッコミは無しね。 947Dのキハ121が停車している。そう云えばまだ編成撮り(単行だけど)してないので、能面のような…
前篇はこちら ⇒ ◇ 八日市駅 ◇ 基幹駅:尖り屋根の八日市駅。何で「八日市駅」の表示は小っこいんだろう? 何でも八日市駅舎の建て替えの際、近江鉄道は「切符売り場と改札があればいい」旨の発言をされていたそうな。と云うことは、この駅は東近江市主導で建…
前篇はこちら ⇒ ◇ 出雲市発16:00 ◇ 出雲市 16:00-16:15 宍道 16:16-16:27 玉造温泉 16:30-・・・ 往路の『WestExpress銀河』大阪行きは、発車10分ほど前にやって来た。地上駅時代の面影は全くなく、2面4線の小さな駅になってしまった出雲市駅。その変貌を…
前篇はこちら ⇒ ◇ 尼子駅 ◇ 交換駅になった際に一新されている駅なのだが、駅舎は堂々とした母屋風。入口からホームへは一直線では無く、一旦右のコミュニティーエリアに入るという、他には無い造り。 コミュニティーエリアからは構内踏切へ一直線。 でも駅…
前篇はこちら ⇒ ◇ 出雲大社へ ◇ “すいてつ” は出雲大社へは一度来ているが駆け足だったし、その後発見された遺跡の柱跡も見てみたい。それ以前に小 “すいてつ” が出雲路は初。此れは参らぬ訳にはいかんわい。 大鳥居の前で記念撮影するも、人通りが多く思う…
前篇はこちら ⇒ ◇ ひこね芹川駅 ◇ 東海道本線との3線区間の築堤に近年設けられた駅なので、高い位置にある。一見エレベーターのように見える塔(?)は、身障者対応のトイレ。長いスロープを2度3度折り返して車椅子で登るのは、酷かもしれない。 彦根駅がサ…
前篇はこちら ⇒ ◇ 高架駅の出雲市駅に戸惑う ◇ “すいてつ” が此処を訪れるのは、大社線廃止の時以来。煉瓦造りの機関車庫に煙を漂わせるC57は、実に感動的だった。大社駅は最後まで腕木式信号機だったので、バック運転のSL大社号との絡みを取ろうと、ファン…
前篇【中】はこちら ⇒ ◇ 0.8℃の朝を駈ける ◇ -6:56八日市・・(徒歩)・・新八日市 前日に紛失した定期入れを、せめて近所だけでも探しておきたい。始発電車で近江鉄道入りし、新八日市駅に駐輪しておいた自転車で再び太郎坊宮へ。この朝の気温は、気象庁によると…
前篇はこちら ⇒ ◇ 運転停車が忙しい ◇ 生山駅を発車して2駅、黒坂駅で『WestExpress銀河』は長停車。勿論運転停車。対向する列車を撮ろうと、後部展望・フリースペース「彗星」には3人が集まった。2人は側窓から撮ろうとしてるので “すいてつ” は後部窓から…
前篇【上】はこちら ⇒ ◇ パンカフェKOKON ◇ 電車利用だと 五個荘16:02-16:09八日市 昼前から駆けずり廻って、MBFのジェラート以外何も食べてない。だがお誂え向きにも協賛店Bの中には、噂のパンカフェKOKONがあったので立ち寄ってみた。店舗のある商店街は…
新シリーズを始めたばっかりだが、旬のネタが褪せぬうちに先に記事にすることにする。 ◇ プランニング ◇ 『ガチャのるっ!』が発足して初の週末、いっちょスタンプラリーに参戦してみるかと前夜に色々考えてみたが、電車だけで巡るのはどうも無理がある。な…
前篇はこちら ⇒ ◇ 生山駅到着 ◇ ・・・-6:02 生山 6:34-・・・ “おやすみ放送” から “おはよう放送” まで5時間。普段の寝不足もあってグッスリ眠れた(もっと寝てたい)。途中何処かで目覚めた時には運転停車してたが、岡山かな。 やはり “おはよう放送” される…
(全篇勝手にリンク付き) ◇ サイクルトレイン? ◇ 近江鉄道の本線と多賀線では、平日の昼間時間帯(概ね9時~16時)と土・休日は、無料で自転車を電車内に持ち込む事が出来る。これは便利!(但し、彦根駅では自転車の出入りは出来ない) 駅の時刻表や配布…
前篇はこちら ⇒ ◇ 遅い晩飯 ◇ 京都 21:15-22:21 大阪 22:28ー・・・ 大阪まで1時間以上! 入出庫線から本線に合流する向日町や茨木,新大阪での長運転停車を繰り返し、やっとの思いで大阪へ。普電よりも時間が掛かってるが、ぜ~んぜん気にならないのが この…
◇ 寝耳に水 ◇ ほぼ毎日投稿の「近江鉄道運用」記事の中には、近江鉄道のHPからイベントやニュースもピックアップして載せているが、11/27になって突如現れたのが『 ガチャのるっ! 』だった。12/1から会員募集とある。どうも計画から発表までが日数が無かっ…
前篇はこちら ⇒ ◇ 4号車:「遊星」3! ◇ 広いフリースペース! 隣の5号車からだと、自動扉が開いた時に目に入るのがこの光景。4つのゆったりしたボックス席とその先の自由空間で、公園の様な作り。思い思いに くつろげるようになっている。「遊星」を堪能…
前篇はこちら ⇒ ◇ 多賀大社前- ◇ 駅番号順(昇順)に従い、高宮駅の次は多賀大社前駅を紹介。隣駅が台湾国内という、時空を越えた駅名板が存在する。勿論ガチャコンが999号よろしく空を飛ぶわけでは無く、姉妹駅協定締結記念のモニュメント。台湾では “ が…
前篇はこちら ⇒ ◇ 3号車:「明星」 ◇ 3号車のリクライニングシートの先で明るく輝いていたのがフリースペース「明星」。扉(扉の位置はタネ車のまま)から車端にかけての、そこそこ広い空間なのだが、「遊星」を見てしまうと狭く感じてしまう。でもそれが…
前篇はこちら ⇒ ◇ -八日市-河辺の森- ◇ 第3篇のスタートは八日市駅。3度目の登場となる八日市駅の駅名板は、今度は本線の駅名板(ここだけ読んだら何のこっちゃ判らんだろうなぁ)。近年「八日市は妖怪地」というイベントがあったりしてるので、その内…
前篇はこちら ⇒ ◇ 5号車の設備 ◇ 車椅子対応のクシェットがある5号車は、洗面台やトイレも車椅子対応となっていて、広いので撮るにも好都合。洗面台はご覧のように高級感に溢れている。使用時は右の黒いカーテンで仕切ることも出来る。ただ洗面ボウルが浅…
前記事はこちら ⇒ ◇ -京セラ前-大学前- ◇ 両駅の駅名標枠とも角丸形状。だけど前回登場の水口城南駅や水口松尾駅とは異なる形状をしている。何が違うか判る? 駅名板の下に横棒が追加されている。そして京セラ前駅の駅名標枠に至っては、一廻り大きい。(…
前篇はこちら ⇒ ◇ 5号車クシェット 指定は下段 ◇ ノビノビ座席「クシェット」は5号車に5区画ある。1番は車椅子対応なのでレイアウトは異なる。今回は使用されていなかった。(スマホでパノラマ撮影) 往路に指定されたのは2番の区画。4人が定員だが新…
◇ 統一デザイン ◇ 開業120周年を機に統一デザインとなった駅名標、全駅集めてみた。でも実は注目したのは枠の方。思ったより変化に富んでいる。ところで、駅名標って何を差す言葉? 記事を書くにあたり、此処に躓いてしまった。どれが正式なのかは判らないが…