● おさらい ● 前回の行路
＊三雲5:04－A4－6:18綾野天満宮6:18－A6－6:31三雲
＊三雲6:51－A2－7:46貴生川7:56－G1－8:20甲賀8:30－C4－8:58甲賀病院
＊甲賀病院9:01－A2－9:16広野台南9:24－A2－9:42綾野9:56－A2－10:10貴生川10:30－A1－11:18下田11:25－A1－11:47甲賀病院
＊甲賀病院12:02－A3－12:26和野12:30－A3－13:14貴生川13:21－草津線－13:28寺庄14:08－C2－14:26岩室口14:26－C2－14:37甲賀
＊甲賀15:05－C1－15:32唐戸川15:32－C1－15:44大原中公民館15:56－C1－16:05甲賀16:45－C2－17:20近江土山17:33－B3－18:25南草津
＊2/6乗車区間（黒線部分）
● ダイヤ改正 ● 乗り遅れたぞぃ
JRの3/18のダイヤ改正から一週間経った2023.3/24(金)、２度目の甲賀市コミバス訪問を挙行する事にした。前回同様草津線の始発を利用するのだが、ダイヤ改正後は時刻が７分早くなっており、あと僅かのところで乗り遅れてしまった。慌ててプランを見直したが少しの変更で何とかなりそうだったので ２番列車で甲賀市入りする事に変更。
草津線は３月末で113系,117系の引退が発表されているけど
今のところは113系だらけ。乗り遅れた初電は113系４連だったし２番電車は113系８連。その横にはまだ目覚めぬ113系すら居たりする。
● A7 貴生川巡回線 ● 2便：貴生川駅6:55－7:15貴生川駅
時刻表にはタクシー車輌で運行と書かれてあったので「乗り切れなかったらどないしょ」と思ってたのだが、車輌はジャンボタクシーで一日フリー乗車券も難なく購入することが出来た。それにしても装飾はともかくコミタクを示すモノも無くえらくアッサリした車である。他の乗客は途中からの２名だけだった。
特徴的な光景を撮る事も出来ないまま貴生川駅に到着。
● A3 和野･中畑線 ● 復1便：貴生川駅7:30－7:50和野 往2便：7:52－8:18貴生川駅
和野・中畑線は前回に引き続き２度目だが、今回の目的は和野直行の復１便と本水口・南町一丁目経由の往２便。なお復１便は4/1からは水口東高校止めとなるのだが、果たして貴生川駅から乗り込んできた他の乗客８名は水口東高校で全員降りてしまった。その後バスは和野の集落を通らず終点和野停留所まで田圃の中の一直線路を直行する。だがバスのLED幕には直行を示すような表示はない。幕が小さいから？
それなら貴生川駅のデジタルサイネージにはどう書かれてる？（左側）
特段の説明は見あたらない。集落内をこまめに経由する復４便の案内を前回撮ってたので見比べてみてが差異はない。地元の方が利用するので問題なしと云う事？
和野へは２分遅着したため即座に折返して往２便となる。数少ない本水口経由なのだが そんな訳で一度下車しての撮影は叶わず。代わりに夕方に撮った本水口経由の和野行の写真を。表示の記録としては貴生川駅行より和野行の方がエエ感じやけど、便数は往路１便復路３便なので実は貴生川駅行の方がレア。 （Ａ３：復８便）
乗車した往２便は良い時間帯の運行ながら途中からの乗客が２人のみ。折角の快脚が勿体ないなぁ・・・
● A5 貴生川･甲賀病院線 ● 復1便：貴生川駅8:30－9:06綾野
先ほどのデジタルサイネージの右側のトップに案内されている、数少ない松尾経由便。前回乗り損じた路線でもある。この忍者バスラッピングは前回も見掛けたのだが、路線名表示がないためコミバスではなく病院の送迎バスかと思っていた。なお下の写真は別の場所で撮った別の車輌。色合いが淡いので賑やかなラッピングの割にはインパクトは弱め。
貴生川･甲賀病院線は甲賀病院の北側の長閑な光景の中をゆるりと走るような路線だった。他の乗客は１人だけ。
● B1 土山本線 ● 下り9便：綾野9:12－9:28貴生川 上り6便：貴生川9:35－10:05近江土山
少々時間があったので土山本線始発の貴生川駅まで戻る事にする。他の乗客は３人。乗車したバスは貴生川駅で下車後にパチリ。
貴生川駅からは10:05発の上り８便乗車の予定だったが、１本早い６便がポンチョだったので急遽変更。ただ発車その時まで回送表示だったのは残念。設定を忘れていたようだ。
近江土山へは５分程の遅着。第二名神への右折交差点がやや混んではいたがそれ以外は快調に走っていたように思うので意外。信号のタイミングなどの影響を受けやすいのかな。他の便も遅延があったりしたので、遅れやすい路線なのかもしれない。他の乗客は４人。
● B7 山内巡回線 ● 3便：近江土山10:50－11:19田村神社
中村を経由する数少ない便であり八女原に向かう数少ない便でもある。しかしLED幕には存在しない停留所名が書かれている。中の組って何処？
田村神社を過ぎると周囲は山の光景となる。特に笹路ー八女原間は人里離れた感が凄い。結構距離のあるこの枝線区間に立ち寄る便は、B7が２便とB1が２便の計４便しかない。なお4/1からはB1が１便減って計３便となる。
八女原の里は撮れなかったが停留所だけでも。
バスは上ノ平停留所の手前で県道鮎川猪鼻線と別れ、田村川を渡って中村へと向かうが、中村停留所の横には中の組草の根広場。どうやら中の組の名の方が通りが良いらしい。
やがて中の組のある黒川の里を後にする。
次の停留所は「やまびこドーム」。途中から乗車した１人だけの他の乗客は、此処で降りてしまった。停留所は谷の中だったので？？？だったが、100ｍも進むと視界は開けて「やまびこドーム」への分岐点となる。分岐点から「やまびこドーム」までは250ｍほど。この車窓の変化は劇的なので、次に通るときには撮らんとな。（ストリートビューの方が実は判り易いンやけど・・・）
⇒ 次篇に続く