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◇ 天橋立観光 ◇
天橋立駅へは旧加悦駅舎に寄りながらも、１時間弱で戻って来れた。折角なので、もう何度目かにはなるが天橋立観光をと思い展望場所を探すと、天橋立駅すぐそばの踏切に展望台へと続く山道を発見した。実はこの山道、「弾丸撮影ツアー=mini=７」のKTR705の背後に写っている。上り始めた時、丁度「くろまつ」号が現れたのでパチリ。ただアングルとしてはイマイチ。
展望台からの眺めはご覧の通り。第２展望台へも山道は続くが、これにて撤収する。
◇ 快速は何処？ ◇
一駅だけ乗車したのは、今度はトイレのないKTR802。側窓がかなり大きい事が判る。なお「くろまつ」号はトイレ付きのKTR707を改造した車輌なので、見比べてみんしゃい。※KTR－北近畿タンゴ鉄道
＊天橋立1317－1322宮津1327－<快速>－1409福知山
乗り換える宮津駅では、目的の快速列車が見当たらない。ホームを間違えたのだ。宮福線ホームへの階段は、跨線橋の窄まった先にあって目立たぬし、目の前に見えるのはタンゴエクスプローラー。てっきりそっちかと思ってしまった（←図々しい？）。写真はちょっと勇み足かな。
快速列車は宮福線開業時に新製されたMF103(左側)。未リニューアル車で車内はご覧の通り。ただ馬力は左程では無い。高規格線路ながら勾配は緩くは無いので、頑張って峠に挑んでいるのがよくわかる。※MF－宮福線
切符は、もしやと思って天橋立の窓口で買ったら硬券だった。福知山で持ち帰りたい旨告げると、快く対応していただいた。ホテル品質をバスに取り込んだ印象のあるWILLER、丹鉄においてもその社員教育は徹底しているように感じる。
◇ メッチャ違和感 ◇
え！ 113系宮津行き？ 驚いた。時刻表には○○○Mとあるので定期らしい。よく見ると快速にも充当されている。山陰本線の福知山以遠は舞鶴線と共に113系主体のようなので、それが貸し出されているらしい。そのうち221系か227系に置き換わるんだろうなぁ。
◇ あれは何だ！ ◇
＊福知山1454－1614園部1616－<快速>－1652京都1701－<新快速>－1722草津
あと１本遅いと、丹後では雨にたたられていたかもしれない。早くに滋賀まで戻って来れたし良かった。すると草津で朱いモノを発見、米原訓練だ！ 雰囲気的に間もなく発車に思えたので、上りホーム端でとにかく構えてみる。予想通りほどなく発車。丁度草津川トンネルを見通せるアングルだったのはラッキー。
このトンネル、面白いのだが撮るにはなかなかの難敵。今回はトンネル内でカマのナンバーがキラリと光ってくれて、好い一日の締めくくりとなった。
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これで３日連続の青春18切符使用となったのだが、まだ２日分残ってる･･･
⇒ 弾丸撮影ツアー=mini=13 に続く
