◇ なんか最近 踏切に凝ってる？ ◇
凝ってる訳や無いンやけど、昔の踏切がほとんど残ってないんで記録してんねん。集めた種類はこの通り。
＊電鈴式：熊本電鉄 ▼ この間の弾丸ツアーで熊本にも偶然寄れた
＊交流電鐘式：三井化学専用鉄道 ▼ 廃止前に撮りに行ったら偶然其処に！
＊電鐘式：三岐鉄道 ▼ この間のヤツ
あとは西院で、録りたい所は取り敢えず揃うかな。
ついでにもう一つ、正反対の新しい踏切を紹介。近未来的と話題の富山地方鉄道市内線富山駅電停の踏切。これは見応えあった。
◇ へー そんなけしか踏切残って無いンや ◇
ちゃうて、踏切のあの音のこと。今は踏切警報機の上にスピーカーが付いていて、遮断機が降りると音は小さくなるやろ。でもそれ以前は鐘や鈴を叩いて鳴らしてた。聞いてみれば思い出すって。
◇ 踏切で降参してる人が鐘も叩いてたの？ ◇
降参て、白旗かいな。古いコト知ってんな。昔は人が踏切の上げ下げしてて、踏切を降ろしたらOKの合図を白旗振って伝えてたからな。自分、見かけによらず年増？
◇ 失礼ね！博学なだけ！ ◇
さいでっか。えっと、踏切の鐘や鈴は叩く機械と一体になってて、踏切警報機の上に付いてたんや。西院駅の写真見てみ。
右の柱に丸っこいモノが付いてるやろ。あれが電鐘式踏切警音機。因みに西院の読みは、地名の昔の読みと嵐電の駅が「さい」、地名の公称と阪急の駅は「さいいん」。頑なに古い読みを守ってるのが京都らしくてエエンとちゃう。
◇ 踏切無いやん ◇
踏切警報機の、黄色いペケやろ。ここは踏切信号があるんで、踏切警報機は無くてもいいみたい。踏切信号自体が珍しい存在やろけどね。道路の反対側はこんな感じ。踏切警音機は左上にある。下の駅の花壇は立入禁止。何も書いてないから、撮ってるとつい入りたくなるけど、アカンで。
◇ 花壇立入禁止って よく判ったね ◇
運転士に注意された･･･ いや、その、なんや、そういうこっちゃ。（立入禁止って書いててくれたらエエのに･･･）
◇ ところで嵐電って？ ◇
細かい経歴は省くけど、開業時が嵐山電気軌道。略して嵐電。それが紆余曲折あって京福電気鉄道嵐山線・北野線となった。電車にも京福電鉄の社紋が貼ってあったし。でも福井地区の越前本線の正面衝突事故の関係で、嵐電としてイメージを刷新したんとちゃうかな。昔の電車のスタイルが無くなったんは残念やけど。
◇ 線路の中に何か有るよ ◇
踏切の動きも観察してたらこうやった。
１）駅前後の踏切の音が聞こえてくる
２）線路の間の列車方向指示器の｢赤い矢印｣が点灯し｢黄ランプ｣が廻り出す
３）踏切信号が｢黄｣に変わると同時に警音機が作動
４）路面電車用信号機（歩行者用交通信号灯器利用）が進行を現示
遮断器が無いので道路に引かれた白線（踏切が閉まると赤く点滅）で待つンやけど、白線が線路に近いので間際を電車が通るので結構危ない。今一歩遠ざけた方が良さそうやけど。
ま、こっちで音と動きを聞いて見てみて ⇒
