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◇ 加島でアップ気味に ◇
普段は手前まで引いて撮るが、この時はビル群背景となるようにアップで撮ってみた。撮り尽くされたポイントだが、このアングルで撮る人は少ないので、参考までに。 （加島 遅7053レ 2016.2/17 6:38 動画からの切り出し）
右の架線柱を気にしなければ好い弧を描くアングルだと思う。後方の架線柱など全く気にならない。ただ近年は架線柱が増えたらしいが。
◇ 兎に角デジイチで一枚 ◇
振り返ってみると呆れるほどこの列車を撮りに通っている。駅地下居住だから出来る技、と云っても隣駅だけど。 （1095レ 栗東 2016.3/22 23:50）
この時間は既に下り電車は運転を終えているので、２輪で駆け付けては入場、を繰り返していた。
◇ フクツーが撮れたのは一年後 ◇
長くチャンスを待ったが、年を越してからやっと撮ることが出来た。夏だったら充分明るいんだけどなぁ。 （53レ 草津 2017.2/25 4:48）
引き付けて角度を取ることで、ライトを浴びないのがコツ、かな。桃やサメはそれをもっと意識しないと、全く機番が読めなくなる。ナンバーが光るポイントを探すのもコツ。
◇ 嬉しや名九便 ◇
2017年に設定された福山レールエクスプレス：名古屋－九州便は朗報だった。真っ昼間に走ってくれる、片道だけだけど。但し、出勤前にパチリ、と云う訳にはいかない。 （56レ 南草津－瀬田 2017.5/16 10:42）
15輛と短めだが統一編成は迫力。今では17輛編成に増強されている。カマの右に見えるのは太陽追従式の太陽光発電システム。売れないのかして、最近撤去された。他の写真と見比べると、傾きや方向が異なっているはず。
此処ではバックショットも撮ってみた。帯だけでロゴ無しを下り側、ロゴが書かれているのが上り側に揃えて搭載されているんだとか。
もっと上手くバックショットを撮れるアングルもあるんだが、未開発。
◇ 隠れた名所 ◇
地元のファンが結構集う（と云っても多くて４人くらい）が、他所からは誰も来ない場所。 （56レ 守山－栗東 2017.5/28 10:57）
此処も手前の田畑が、とうとう宅地化され始めた。さあこのポイント、どうなる事やら。
◇ 上り列車が南下する場所 ◇
大津から米原に向けて一直線に北上するイメージのある琵琶湖線だが、実は瀬田へ向けて一旦南下する。このストレートは午後に好い光線となるので、知る人はかなり集まってくる。密かな名所。 （56レ 石山－膳所 2017.5/20 10:38）
ただこの列車は午前中の通過、側面は陰となる。確かにコンテナの上り側にはロゴがあるなぁ。
◇ 気分は大都会 ◇
左上の空間（地平）が無ければ、都会感たっぷりだと思う。テルハ転用の跨線橋が好い感じ。 （53レ 草津 2017.7/8 4:49）
この列車を追っ掛けて下り始発電車はやって来る。待ち客が結構多い。
◇ ＣＡＩコンテナ ◇
ＣＩＡでは無いので注意。違う列車であるが、この間などはコキ200✕５輛、10ヶ搭載という見事な姿も見掛けた。是非１列車貸し切って欲しいコンテナ。 （5085レ 草津－南草津 2017.7/16 12:17）
そしてこれが最後の記録となった。
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