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● 違和感 ● 此のアングルでエエの？
相も変わらず駄作を量産する日々。731Ｔは３番線発着の少数派の普電。 （731T 草津 2024.6/16 7:40）
だがどうもしっくり来ない。ラッピングはさておき強調したいのはHM、アングルが合うてないな。いわゆるブルトレアングルがエエンとちゃうかな？（HMを付けた機関車は前面しか見えてないが、列車は弧を描いてるヤツ）
早速手持ちの撮影地から候補をピックアップ。よし、これや。ここなら６輌でも纏まっとる。次に撮るのは『紫式部とれいん』やな。 （741T 野洲－守山 2024.6/16 8:49）
この場所では『来てな！』も撮りたかったけど、ＨＭは剥がされてしもてん
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● 内側線模索 ● 膳所・京都方
普段よく撮ってる貨物列車は外側線走行（夜間～早朝は日に拠り内側線走行もある）。だが複々線区間では通常電車は内側線走行。その点も考慮しながらアングルを模索し、辿り着いたのは膳所駅。さあ、『来てな！』が来るぞ！・・・え？外側線走行かい！ （3426A 2024.6/16 9:41）
内側線走行だとこんな感じ。真っ正面過ぎるとホンマに顔だけになるので、サイドは少しだけでも見せた方が良さそう。お目に掛かる頻度の少ない『大阪神戸開業150周年』黒HM。 （746T 2024.6/29 11:33）
カーブが緩やかなので出来れば12連で撮りたいな。でも滅茶チャンスは少ないしな・・・
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● 振り向けば・・・ ● 膳所・米原方
琵琶湖線で上り列車を順光で撮ろうとすると難儀する。北へ北へと線路が向かっているからだが、此の近所には線路が南へと向かう希少な区間がある。線路の向きが変わるところには大カーブ、その大カーブを膳所駅のホームから見通す。12輌編成が丁度好い感じで収まった。 （3475M 2024.6/16 14:32）
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10輌編成かて負けてへん。『大阪神戸開業150周年』白HM。 （771T 2024.6/22 12:55）
この時は同業者が２人、向こうのホームでウロチョロしていた。何を狙っているのかと云うとコレ、5087レ。この辺りでは唯一、JRF-PFを日中に撮れる列車。錆取りスジかな？ 追い越しもないのに副本線にしばし停車する。 （EF65 2097 5087レ 2024.6/22 13:04）
最近になって『紫式部とれいん』も陣容に加わった。イイ感じに順光。短い６輌の単独編成だが、ラッピングが上手い具合に主張してくれて寸詰まり感は無い。 （781Ｔ 2024.7/6 14:11）
後方は走り去る1052レ（EF210-110）と、1052レを待避している5050レ（EF210-120）。面白い番号の組合せで追い越しシーンを狙ってみたいな。
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