● 硬券 ● 今や滅茶希少
近江鉄道で切符の発券がある駅は米原・彦根・彦根口・スクリーン・多賀大社前・愛知川・五個荘・八日市・日野・水口・水口城南・貴生川・新八日市・平田・近江八幡。全部を集めるなら「平日✕２日」＋「初詣期間（多賀大社前駅）」＋「愛知川祇園納涼花火（五個荘駅）」の４日は必要となる。これらについては以下の記事をご参照。
・日野，多賀大社前，彦根口，新八日市，平田
・貴生川，水口，水口城南，愛知川
・スクリーン，高宮，彦根
・米原，八日市，水口城南，近江八幡，旧硬券（行先駅表記式）
・五個荘
記事に書いた時点で既に切符は行先駅表示から金額表示へと切り換わっていたので入場券しか集めてない。勿体無いことをした。駅名が印刷の切符は購入しとくべきやった。
● 変わるきっぷ・硬券等廃止 ● ICOCAに全面移行
近江鉄道へのICOCAの導入は以前から希望が多かったようだが、とうとう2026.3/1からICOCAが全面的に運用開始される運びとなった。
同時に大なたが振るわれ、紙切符が廃止されて整理券方式に統一されるのでファンは収集にてんやわんや。それ以外にも乗車券が大幅に見直しされるため、割引きっぷの恩恵を受けていた層には手痛い改革となっている。一方シルバーパス所持者の１乗車￥100はそのまま。これはあまりに格差が大き過ぎるので見直しを求めたい。
（「１デイスマイルチケットなど乗車券の見直しと駅窓口について」より抜粋）
有人駅も減るので路線図も差し替え必至。記録をお忘れなく。
● 手回り品切符など ● 駅名印刷は無し
“すいてつ” は前述のように入場券は集め終えたが、折角なので未だ購入したことのない「手回り品切符」を買い求めてみることにした。但し既に近江八幡駅(2/6確認)・日野駅(2/7確認)は品切れとなっている。日野駅は代わりに何か買うといても良かったなぁ。
これも無くなる（定期券所持者のみ購入可，協力を得て収集）。
そして通勤スーパー定期を継続購入。久し振りの手書き券。汚さンようにコピーを持ち歩いて原券は格納しとくか（何でやねン！）
● WESTERポイント V.S. 定期券 ● どっちが得？
通勤スーパー定期券が廃止、そして回数券が廃止となる代わりに登場するのがWESTERポイント。￥3000を越える利用額に対し10％のポイントを付与するというもの（但し月毎に計算）。
（「１デイスマイルチケットなど乗車券の見直しと駅窓口について」より抜粋）
で、①ICOCA利用都度支払と②定期券ではどちらが有利か計算してみた。付与される10%のポイントは、10%割引と見なしてある。
＊凡例
・青塗り：都度支払①が得
・緑塗り：６ヶ月定期が得
・黄塗り：３ヶ月定期でも得
・赤塗り：１デイスマイルチケット利用が得
・白 地：１ヶ月定期でも得
祝祭日や特別休暇及び有給休暇の存在を考慮すると「①ICOCA利用都度支払」が現実的な選択肢となるのかもしれない。但し公休日にも定期の区間を乗車するなら、頻度次第だが定期購入が得な場合もある。 “すいてつ” にとってはどちらが得か、なかなか悩ましい。
近江🚃'26＜祝！ICOCA導入＞WESTERポイント V.S. 定期券（付録：硬券）＜ 終 ＞
