気ままな 汽車好き

時にはこだわり 時には気まぐれな 汽車好きのたわ言です

近江鉄道列車運行図表公開(2020.3/14改)

◇ 現行近江鉄道ダイヤグラム ◇ 平日用も公開!

 リンク先のフォルダ内に在り。基本毎日投稿している「近江鉄道運用(記録)予想表」と合わせてご覧になれば、どの編成がどの列車に充当されるか、掴んで頂ける。
※ 先行公開の休日用に引き続き平日用も公開!(5/12)

◇ お断り ◇

 間違いが見つかれば適宜修正のつもりだが、 “すいてつ” が自身用に作成しているので、この「ダイヤグラム」及び「近江鉄道運用(記録)予想表」利用による、如何なる損失も責任は負えない。

◇ その他 ◇

・回 送 ・・・・ 時刻は全く不明なので推定(適当)
・平日用 ・・・・ 出来上がればそのうち公開するつもり
・臨時用 ・・・・ 公開以前に作成予定無し
・経 緯 ・・・・ こちらに記す

発券駅コンプの旅<3> カタカナ駅大混雑 (近江鉄道)

 前篇はこちら ⇒

 ◇ スクリーン ◇ 800~1000

  河辺の森 845-9102レ-905 高宮 907-3411レ-910 スクリーン●

 高宮駅で乗り換えた電車は、スクリーンに務める方々でごった返している。駅に着いて改札の様子を見てビックリ! 駅係員が女性なのはともかく、2人も居る! 確かにまともに改札業務をこなそうとすると2人は居てもおかしくない混雑状況だが、ほぼ皆さん定期や切符を用意されていて現金収受が僅少なのを考えると、1人でもいいかなとも思う。
 この駅では入場券以外に通常切符も購入。JR連絡切符の有無も訪ねてみたが、やはり備わってはいなかった(マキノまでの切符があれば面白かったが)。因みにこれで、平日のみ営業の駅発券の硬券(入場券)がコンプとなる。
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 通常切符は発券駅がスタンプのタイプ。前篇で紹介した発券駅が印刷のタイプ(貴生川駅)とは書式が異なるので、比べてみて。書式の異なる通常切符を両方とも揃えられたのはラッキーだった。

高宮駅 ◇ 710~930,1530~1900(土休日:730~1140)

  スクリーン 917-4202レ-918 高宮●

 折角なので急カーブを曲がって進入してくる電車を狙ってみたら、県境の山背景に特徴的な鉄製架線柱が1つだけポツンと浮かび上がり、悪くなかった。少々電柱やらが五月蠅いけど。
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 たった0.8kmの一駅間だけを赤電に乗り、高宮駅で降車する。今の時間帯はスクリーン駅への輸送を終えた電車が続々と戻ってくるので、次の電車への待ち時間は少なくて済む。
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彦根駅  初電~終電

  高宮 939-4102レ-947 彦根

 続行でやって来た本線直通の多賀線上り電車はお茶電だった。真っ正面となるタイミングを狙ってLED撮り。背景にSCREEN社の文字が上手く入ってくれた。
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 このお茶電に乗り込んだらすぐに発車のハズなのだが、何やら様子がおかしい。本線では下り方面からの高宮駅折返しとなる電車が2番線に入線するはずが、1番線に入線して「彦根」を表示している。???
 結局お茶電は高宮駅で運転打ち切り(折返し1405レに充当)となり、1番線の電車(805F:8300レの延長運転)に乗換となった。既に構内踏切は閉まっているので、遮断竿を持ち上げての乗換。そして5分遅れで発車。でも4102レは「米原」行きのハズなのに、なんで「彦根」行きなん???
 彦根駅に着くと到着を待ちわびていた対向列車の1405レ:804Fが発車していく。(⇒高宮から先は3801レ)駅では米原方面へは乗換とアナウンスされている。一体何があったんだろう?
 彦根駅では、本来は米原行き4102レが9分間の長停車となる。一応米原行きが走るようなので、今の間に入場券を購入。何と控え目な駅名スタンプだこと。
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 米原行きの電車は別の編成が充当されることになった。結局米原行き電車が彦根駅で車輌交換となった形。さて、その別の編成とは?

 ⇒ 次篇に続く

今日(3/7)・明日(3/8)の近江鉄道

 104FのHMが外される前にやっと並び三昧が実現! その内の1枚

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*運用状況予想 運用・運用番号は「新・ともの近江鉄道ブログに依る

 駅メモ絡みで利用客が増えてるようだ。いいことだ。

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*Topics 近江鉄道HP 他 勝手にリンク )

近江鉄道  パートナーズクラブ  「ガチャのるっ!」 
あつめて!全国「鉄道むすめ」巡りスタンプラリー ~3/31
807F: メッセージカード掲出            2/26最終確認

「近江鉄道カレンダー2022フォトコンテスト」作品募集~7/30
近江鉄道✕駅メモ!シリーズコラボキャンペーン
   ~9/30
近江鉄道電車運転体験(2021.4/24・25)
       ~3/22〆切

近江鉄道に乗ろう! お得な切符 (勝手にリンク)

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お~み満喫パス     ¥2000:近江鉄道近江鉄道湖国バスフリー
八日市ゆかりフリーきっぷ¥1800:近江鉄道フリー(~9/30:限定3000枚) 

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定期でお出かけきっぷ  ¥0100:定期適用区間外1乗車当たり
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お~み満喫パス     ¥2000:近江鉄道近江鉄道湖国バスフリー
八日市ゆかりフリーきっぷ¥1800:近江鉄道フリー(~9/30:限定3000枚) 

*本日の “気ままな 汽車好き” 

 ・「 発券駅コンプの旅<3> カタカナ駅大混雑 」を投稿

 豊郷駅の石柱の由来判明! (3/7追記)

『八日市ゆかり』 & 『豊郷あかね』!

 前篇はこちら ⇒

所用前のひととき  2021.2/20

 運用2日目、901Fは八日市線での午前の運用を終えたら入庫するので、一往復だけ狙うことにして今回は近江八幡近くの急カーブに初トライ。先ずは近江八幡行き下り電車。架線柱を圧縮してのストレート撮りは見事に失敗。いくらブレ止めを効かせてあるとはいえ、LED撮りの1/50sの最望遠は無理があったみたい。SSを上げてのほうは何とかなってくれた。 (901F 5905レ 武佐-近江八幡 19:33)
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 真横を通過するときに見上げてみて気が付いた。何? 室内のあのサクラの装飾?
 901Fは10分ほどの停車で折り返してくる。次に構えたのは、傾いた木製架線柱でなければ味わいが半減するアングル。 (901F 9502レ 近江八幡-武佐 7:47)
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 電車が真横を通過。やはりサクラの装飾がされている。
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室内探検 ◇ 夕刻の出庫を確認

 多分2108レで出庫するだろうと思ったので、彦根駅で♫まちぶせ。よし、思てた通りの出庫や! (901F 彦根 17:17)
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 日野ひな祭りは3/7までなので、2021年版HMと並べて撮れるチャンスは少ないと思われ、車庫ではあるがこの並びはちょっとだけ貴重なモノになるかもしれない。
 入線した電車には早速乗り込んで車内を撮影。なかなか見事。
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 ただこれは駅メモコラボとは関係なく、「滋賀びわ湖のひな人形めぐり」というイベントに呼応して「近江鉄道沿線地域公共交通再生協議会」が飾り付けを行ったもの。屋根の肩部分には広告枠を利用し、滋賀各所のひな祭りの案内がされている。

 此処までのところの動画はこちら ⇒

豊郷あかね & 八日市ゆかり ◇ 2021.2.21

 萌えキャラ大先輩のあかねちゃんと、新米のゆかりちゃんは是非顔合わせさせてみたい。すると其れが早速実現。この日の昼間は808Fと901Fが八日市線運用だったので、10時台~14時台に計10回の交換シーンを見ることが出来た。 “すいてつ” が狙ったのは最初の2回。901Fはこの時下り列車なので、パンタ側で並びを狙う。 (808F:9506レ 901F:1905レ 平田 10:23)

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 到着シーンはビデオ撮り、対向シーンはデジイチ撮り、発車シーンはビデオ撮り、と忙しい。三脚を持ち歩けばエエンやけどね。

 動画はこちら ⇒

 30分後には上下列車が入れ替わっての対向となる。なので今度は反対側から撮影。此処はビデオカメラが固定出来るのは有り難い。 (808F:5911レ 901F:9508レ 平田 10:52)
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 最初は同業は誰も居なかったが、この時は2人ほどがウロウロ。考えることは同じか。

 動画はこちら ⇒

最後にもう一枚

 撮影を終えたので次の電車(30分後)で帰宅する。乗るのは例の901F。でもただ乗り込むだけでは面白くない。隣駅なら撮ってから乗れるし、充分に歩いていける距離なので逃す手はない。ホーム直前の急カーブを利用し、ストレート気味に狙ってみた。 (901F 5913レ 武佐 11:26)
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 ロング写撃の方はリスクの高いLED撮りは諦めた。仮にカメラが止まっていても、電車が揺れてるから1/50sではやはりしんどいし。

 動画はこちら ⇒

 新型コロナ渦が落ち着いて、807Fのイベント列車が走るようになれば、是非並べてみたい。

今日(3/6)・明日(3/7)の近江鉄道

※ 既に八日市駅には「今年はダイヤ改正無し」と掲出されているのに、
 未だにHPは無言のまま。どうなってんだ?

 (気分を変えて)

 901F車内に「電車と青春21文字のメッセージ」作品掲出中(~3/29)

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 眼にはピンクの桜が飛び込んでくるのだが 写真だと吊り手が目立つ

*運用状況予想 運用・運用番号は「新・ともの近江鉄道ブログに依る

 104Fへの「日野ひな祭り紀行」HM掲出は明日もあるな 勘違いしてたf:id:hato_express:20210306181335p:plain

*Topics 近江鉄道HP 他 勝手にリンク )

近江鉄道  パートナーズクラブ  「ガチャのるっ!」 
あつめて!全国「鉄道むすめ」巡りスタンプラリー ~3/31
807F: メッセージカード掲出            2/26最終確認

「近江鉄道カレンダー2022フォトコンテスト」作品募集~7/30
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   ~9/30
近江鉄道電車運転体験(2021.4/24・25)
       ~3/22〆切

近江鉄道に乗ろう! お得な切符 (勝手にリンク)

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*本日の “気ままな 汽車好き” 

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新ラッピング『わたSHIGA…』登場! (近江鉄道)

其れは突然に! ◇ 2021.2/27

 さて、夕刻出庫の彦根出庫観察をどうしようかな~と思っていたとき、先発隊からのささやかな情報がSNS経由で目に飛び込んできた。

 情報有りがとさん。ちゃっかり活用させて貰おっと。でもなんか変。後ろは808F・・・いやちゃうな。ひょっとして新ラッピング! (画像を拡大)間違いない! 今やったらギリギリ間に合うな、行け!
 Tweetしたフォロワーさんにも尋ねてはみたが、返事が返ってきたのは夜討ち朝駆け後。やっぱ特ダネは自分の足で稼がんとな(何でテメーの手柄になんねん!)。

両頭撮り

 2輛の色が異なってるからデザインも別やろ。なら両方の先頭を撮らんとな。でもこれ、YouTubeでも速報したいし、どう撮ろう? そや、2階建て撮影や!
 左掌の上にビデオカメラを載せて親指を立て、右手でホールドしたデジイチの底を支える。ズーミングは出来ないが、パン出来る利点がある。但しビデオはほぼメクラ撮りなので、傾きやすい。 (806F 2108レ 彦根 17:34)
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 2025年開催の国スポ(旧国体)・障スポのPRラッピングだった。ほぼ5年間はこのままの姿で806Fは活躍することになる。
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 動画はこちら ⇒

 806Fは正月明け早々に「おいしが うれしが」のラッピングを解かれたばかりだったので、素の姿は1ヶ月半しか続かなかった。でも何で806Fが? 806Fは塗装が傷んでたし、ラッピングを解くときは原状復帰費用が多分支払われるはずやろし、さては塗装費用を捻出するため? そういや901Fは「あかね塗装」になる前に、「虹たび」ラッピングを纏ってたなぁ・・・

301Fとの並び! ◇ 2021.2/28

 この2月は近江鉄道の車輌の話題が多かった。
 ・104F:日野ひな祭り紀行HM取付(2/3~3/7?)
 ・901F:八日市ゆかりHM取付(2/19~9/30)
 ・301F:故障から復帰(2/22)
 この日の運用を見ると、朝に806Fと301Fが対向することがわかったので、早速撮りに出掛けることにした。貴生川駅から近江鉄道入りして待ち構えること30分。ぐいちのホームの駅に両車が並んだ。でもそれでは大きさが揃わないので、どちらかが発車してピタリと並ぶ瞬間を狙う。今回は806Fが先に発車。LED撮りの1/50sで止めるのはなかなか難しい。 (301F:8600レ 806F:5801レ 水口 6:54)
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 動画はこちら ⇒

 ゴチャゴチャしてるが、木製架線柱がしっかり入る後追いのこの光景も好き。LED撮りも狙える。
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山側のデザインは?

 貴生川駅で折り返してきた わたSHIGA号に乗り北上。日野駅では停車の合間に山側側面を観察。裾に並ぶ白いイラスト以外は、湖側と同じだった。 (806F 8100レ 日野 7:34)
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◇ 日野ひな祭り紀行号との出会い ◇

 一週間後には外されると思われる2021日野ひな祭りHM。ホームを挟んでしまうが、次に並びを撮れる機会はもう無いかもしれない。兎に角撮る! (104F:5907レ 806F:8100レ 八日市 8:08)
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 1番線には810Fが入線している。米原側から見るとピンクの電車の並びとなる。ピンクの電車同士の並びって、過去日本に存在したっけ? (810F:2801レ 806F:8100レ 八日市 8:00)
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◇ 終着駅は始点駅 ◇

 米原駅では0キロポストを入れた定番の構図で記念撮影。 (806F 1905レ 米原 9:07)
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 わたSHIGAラッピングは多分あとほぼ3年間続くので、808Fの同色並びや期間限定の八日市ゆかり号との並びも撮ってみたいものだ。

今日(3/5)・明日(3/6)の近江鉄道

 結局 2021日野ひな祭り紀行HMと301Fの並びは 撮れなかった 土日がラストチャンス 多分

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*運用状況予想 運用・運用番号は「新・ともの近江鉄道ブログに依る

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 彦根車庫線停留:101F,301F,809F,821F
 車庫横停留洗浄線奥:811F

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近江鉄道 静かなる変化 第19報 鉄道ヘッドマーク優秀作品展示 他

貴生川駅 ◇ (2021.2/28撮影)

 第18報の時点ではバレンタインデーがテーマのメッセージ。バレンタインデー後はやはり更新されていた。
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 なお3/4には次の更新があったそうな。今度のテーマはホワイトデーとか・・・

水口駅 ◇ (2021.2/28撮影)

 水口駅にもメッセージボードが掲出されていた。訪れた方々が思い思いに卒業生に向けてメッセージを書き込む様になっている。
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桜川駅 ◇ (2021.3/2撮影)

 駅南方の踏切の拡張工事が行われている。既に踏切施設の工事は済んで、道路工事の完了を待つ状態。
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長谷野駅 ◇ (2021.3/1撮影)

 左の土盛り部分は取り敢えず均し終えたようだ。
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近江八幡駅 ◇ JRのメッセージボード

 JRだって負けてはいない。大きなボード一杯に手の込んだ装飾がされている。 (2021.3/1撮影)
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 近江鉄道に乗り換えて久し振りに後方車両に近付いてみると、何だあの柵。
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 以前からコーンは置かれていたが、あんな柵、いつ据え付けたんだろう? (2021.3/4撮影)

市辺駅 ◇ (2021.2/23撮影)

 「市辺駅」の表示が新たに取り付けられた(今までは駅表示がなかった)。同時に下りホームの案内板も復活している。
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太郎坊宮前駅

 駅前広場の整備が進み、姿が見えるようになってきた。道路には歩道がなく路側も狭いので、工事はやりにくそう。 (2021.2/27撮影)
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 その数日後には整地が一区切り付いていた。フェンスも取り払われている。 (2021.3/4撮影)
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八日市駅 ◇ (2021.3/4撮影)

 駅外にあるトイレが工事中。暗い感じだったので仕上がりが楽しみ。
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近江鉄道ミュージアム ◇ (2021.2/28撮影)

 今度はひな祭り装飾がされていた。まめに手を入れているようだ。
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 雛祭り=Girls'Festivalなんだそうな。
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301F 運用復帰! LED灯化 ◇ (2021.2/27撮影)

 大雪の大晦日に故障した301Fが、2/22から約3ヶ月振りに運用に復帰している。同時に車内照明はLED灯化されている。
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2021年度鉄道ヘッドマーク優秀作品展示中 ◇ (2021.3/4撮影)

 びわこ京阪奈線(仮称)鉄道建設期成同盟会が毎年行っている企画。改札口近くには小振りだが立派な案内板が置かれている。
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 因みにびわこ京阪奈線構想とはこういうもの。奈良県下は通らないが、学術研究都市のある京阪奈丘陵を通ることから付いた名だろう。既存の信楽高原鐵道は路線に組み込まれず、別線を建設する構想らしい。
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 ヘッドマークの展示場所である市民ホールのウインドウには、調光フィルムが貼られていて光の透過を加減出来る様になっている。写真は両脇のウインドウが遮光された状態。
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 作品の展示は3/10までだそうな。3/13から近江鉄道信楽高原鐵道に約1ヶ月間取り付けられるとある。

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2021年はダイヤ改正なし ◇ (2021.3/4撮影)

  “変化” ではなく “変化しない” 記事。新型コロナ渦の影響でJRの方は窄むダイヤ改正を行うが、近江鉄道ダイヤ改正を行わないとのこと。ちょっとビックリ。

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<第19報 完>