気ままな 汽車好き

時にはこだわり 時には気まぐれな 汽車好きのたわ言です

近江鉄道列車運行図表公開(2020.3/14改)

◇ 現行近江鉄道ダイヤグラム ◇ 平日用も公開!

 リンク先のフォルダ内に在り。基本毎日投稿している「近江鉄道運用(記録)予想表」と合わせてご覧になれば、どの編成がどの列車に充当されるか、掴んで頂ける。
※ 先行公開の休日用に引き続き平日用も公開!(5/12)

◇ お断り ◇

 間違いが見つかれば適宜修正のつもりだが、 “すいてつ” が自身用に作成しているので、この「ダイヤグラム」及び「近江鉄道運用(記録)予想表」利用による、如何なる損失も責任は負えない。

◇ その他 ◇

・回 送 ・・・・ 時刻は全く不明なので推定(適当)
・平日用 ・・・・ 出来上がればそのうち公開するつもり
・臨時用 ・・・・ 公開以前に作成予定無し
・経 緯 ・・・・ こちらに記す

今日(5/10)・明日(5/11)の近江鉄道

  撮ってみると ガードレールも後ろの建物も 気にならないもんだなぁ

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*運用状況予想 運用・運用番号は「新・ともの近江鉄道ブログに依る

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*Topics 近江鉄道HP 他 勝手にリンク ) new!

近江鉄道  パートナーズクラブ  「ガチャのるっ!」 
807F: メッセージカード掲出           5/1  最終確認
ガチャコンまつり                 6/19
「近江鉄道カレンダー2022フォトコンテスト」作品募集~7/30
近江鉄道✕駅メモ!シリーズコラボキャンペーン
   ~9/30

近江鉄道に乗ろう! お得切符 (勝手にリンク)

■平日なら  ⇐明日5/11
お~み満喫パス     ¥2000:近江鉄道近江鉄道湖国バスフリー
八日市ゆかりフリーきっぷ¥1800:近江鉄道フリー(~9/30:限定3000枚) 

平日の金曜日なら ⇐明日4/30
1デイ・スマイルチケット0900
お~み満喫パス     ¥2000:近江鉄道近江鉄道湖国バスフリー
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土休日なら  ⇐明日5/9
1デイ・スマイルチケット0900
定期でお出かけきっぷ  ¥0100:定期適用区間外1乗車当たり
びわこ京阪奈線フリーきっぷ¥1050:近江鉄道信楽高原鐵道フリー
お~み満喫パス     ¥2000:近江鉄道近江鉄道湖国バスフリー
八日市ゆかりフリーきっぷ¥1800:近江鉄道フリー(~9/30:限定3000枚) 

*本日の “気ままな 汽車好き” 

 ・ 思案中

*本日(投稿)の水田ビデオ

 

今日(5/9)・明日(5/10)の近江鉄道

  運賃や行先を表示していたLCDに 広告登場!

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 各編成は順次更新されている模様。現在は始発駅でのみ表示。(この1種類のみ)
 全編成が更新されたら、本格的にCMを流すのだろう。(全編成更新まで待つ必要も無いけど)

*運用状況予想 運用・運用番号は「新・ともの近江鉄道ブログに依る

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   ~9/30

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■平日なら  ⇐明日5/10
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*本日の “気ままな 汽車好き” 

 ・ 思案中

*本日(投稿)の水田ビデオ

今日(5/8)・明日(5/9)の近江鉄道

  曇天に黄砂とくりゃ 誰も来てなかったが 朝は晴れていた

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*運用状況予想 運用・運用番号は「新・ともの近江鉄道ブログに依る

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土休日なら  ⇐明日5/9
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定期でお出かけきっぷ  ¥0100:定期適用区間外1乗車当たり
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お~み満喫パス     ¥2000:近江鉄道近江鉄道湖国バスフリー
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平日の金曜日なら ⇐明日4/30
1デイ・スマイルチケット0900
お~み満喫パス     ¥2000:近江鉄道近江鉄道湖国バスフリー
八日市ゆかりフリーきっぷ¥1800:近江鉄道フリー(~9/30:限定3000枚)

*本日の “気ままな 汽車好き” 

 ・ 思案中

*本日(投稿)の水田ビデオ

 

京都市営地下鉄開業40周年 (2021.5/2・3)

 京都へ! ◇ 2021.5/2

 新型コロナウイルスの感染拡大に伴う緊急事態宣言の最中だが、京都に予定していた所用がありその次いでに開業40周年HMの様子を見てきた。
 前年だとYouTubeに投稿した動画にボロクソにコメントされたものだが、 “すいてつ” は官邸の指針に則り行動していたので非難されるには当たらなかった。其れが何だ今年は! 自粛偽警察や非難のコメントを寄せて自己満足してた連中が、新型コロナウイルスの事を理解しようとせず如何に世の中の風潮に流されていたかがよく判る。
 今年は去年よりも事態は悪化している。感染者が増えている点では無く感染力の恐ろしさだ。マスクなど気休めにしかならない(無いよりは良い)。手洗いうがいは勿論の事、ひたすら口をつぐんで人との距離を取り、滞留時間は最小限を心掛けている。換気については列車の窓を開ければ良いというものでは無い。列車は空調機で換気を効かせている場合が多いので、状況に応じ判断する必要がある。

 竹田駅が撮影禁止に? 

 ホームの京都側先端が撮影禁止になっているらしい。一見するとロープや貼り紙等は無い様だが、良く見ると柵に小さい掲示がされている。
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 その内容は以下の通り。
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 でもこれ、撮影禁止が目立ちまへんで。

 間引きダイヤ 

 下調べ無しに来たから運用はおろかダイヤも把握していない。で、時刻表を見ようとすると、何やら貼り紙。
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 昼間帯8本の列車が5本へと大削減。竹田駅で見る限り乗客は多くは無かったが、京都駅以北の混雑は如何ほどだったのかと心配になる。
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 撮影開始が夕刻ダイヤへの取っ掛かり頃だったので出庫⇒回送の列車が矢鱈目立ったが、ただぽかーんと列車を待つよりはマシ。真っ昼間でなくて良かった。

 以下、現れた地下鉄車輌を登場順に。

 1114F 

 HMが正面の手摺りに取り付けられており車番を隠してしまうので、正面小窓に車番末番号が掲示されていてユニーク。直通急行が最初の撮影となったが、直通急行自体が撮るのは初めて。
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 この列車、表示幕を単なる「国際会館」へと変えて出発していった。毎回そうしているのだろうか?
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 前ピンだな、こりゃ。

 1111F 

 竹田止まりから回送となり折り返して来た。
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 近畿日本鉄道3101Fとの「1」並び。
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 但し、地下鉄車は1101Fではなく1111F。

 1113F 

 今度は直通普通が登場。
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 やっと初期車とHMの絡みを撮る事が出来た。風圧が高くなる難点はあるが、初期車の方が好き。関西やのに営団ライクなのは気に入らんけど。
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 ところでこの1113Fはこの表示のまま発車していった。近畿日本鉄道からの乗入車も「急行|国際会館」の表示のまま出発するのを見ている。表示を変えるかどうかは乗務員次第らしい。

 1110F 

 近畿日本鉄道からは3000系だけでなく、3220系も乗り入れて来る。
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 近畿日本車はLEDのダイナミック点灯周期が遅いらしい。地下鉄車はこの点を気にせず撮れるのは有り難い。周期は如何ほどなんだろう?
 1110Fが入線すると国際会館で折り返してきた1114Fと並んだ。HMの並びをGet!
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 これで多分一巡したわけだが、初期車のHM編成はとうとう現れなかった。ファンが集まるのを懸念し、運用を避けてるのかもしれない。公式のTweetではだいぶ先まで掲出期間はあるとなっていた(そのTweetが見つからない・・・)ので、ゆっくり構えるとしよう。
 なお、掲出編成は以下の通り。(上記のTweetからこれだけは控えておいた)
 1101F,1102F,1104F,1107F,1110F,1111F,1113F,1114F,1119F

 京都市交通局3000系!? ◇ 2021.5/3

 竹田車輌基地に3000系が居る! こんな事が今まで有ったかどうかは知らないが、間引き運転の影響を受けた珍しい光景では無かろうか。ただ写真は5/2には撮れなかったので、休日ぶらり旅きっぷを利用し5/3に撮影した。(5/3の件はこの項参照)
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 竹田駅の奈良側引上線では3000系が並ぶ姿も見ることが出来た。これも珍しい?

 

今日(5/7)・明日(5/8)の近江鉄道

  田植えされた水田も好き!

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*運用状況予想 運用・運用番号は「新・ともの近江鉄道ブログに依る

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近江鉄道に乗ろう! お得切符 (勝手にリンク)

土休日なら  ⇐明日5/8
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平日の金曜日なら ⇐明日4/30
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*本日の “気ままな 汽車好き” 

 ・ 「京都地下鉄40周年」を投稿

*本日(投稿)の水田ビデオ

今日(5/6)・明日(5/7)の近江鉄道

  水鏡画投稿解禁! (何でド真ん中で撮らなかったんだろう?)

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 投稿を控えていた理由はこちら( “すいてつ” も同調) ⇒ 

*運用状況予想 運用・運用番号は「新・ともの近江鉄道ブログに依る

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平日の金曜日なら ⇐明日5/6
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八日市ゆかりフリーきっぷ¥1800:近江鉄道フリー(~9/30:限定3000枚)

土休日なら  ⇐明日5/5
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*本日の “気ままな 汽車好き” 

 ・ 「京都地下鉄40周年」を投稿準備済

遂に解体? 江若鉄道:近江今津駅舎 (2021.5/3)

保存運動

 最初に解体の知らせを聞いたのは2年前だったか。「え! 残ってたん?」

 その5年前に東海道本線京都~(旧)山科~(旧)大谷~(旧)大津廃線跡前望ビデオをYouTubeにUPした流れで、番外編として江若鉄道浜大津~湖西線合流地点もUPしていた。この手のネタは結構視聴を稼げる。ならば江若鉄道も全線辿ろうか、と思っていた矢先だったので意欲消沈。
 (旧)駅舎はてっきり解体されたものと思っていたら江若鉄道近江今津駅舎保存活用協議会が結成され、保存運動が行われている事を後日知った。よし、江若鉄道跡全線前望ビデオ計画、再始動だ!
 またまたその矢先、今度は交渉が纏まらずGW明けから解体が始まるとの知らせ。しかも連休明けすぐとの事。えらい急やなと思ったが、報道されてなかっただけで秘密裏に準備されていたわけでは無いらしい。

関西近郷 休日ぶらり旅きっぷ

 兎に角前望ビデオ撮りは後廻しにして行って来よう。とは云え少々遠い。安い切符は? 折角なので色々次いでをくっつけて、と選んだのが表記のきっぷ。大々的に宣伝されている関西1デイパスと自由周遊区間は同じだが、観光チケットが付随しない分安い。ただし前日までに購入手続きが必要で、 “すいてつ” はe5489でのクレジット払いを選択。手続きが済むと下の画面が表示される。
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 さて入手出来る駅は? 受取先が表示されるはずのリンク先には何も表示されない。届いたメールをクリックしても同じ。しゃあない、主要駅なら買えるだろうと、当日早朝に緑の券売機へ向かった。

滋賀ではきっぷが買えない!

 草津駅:「・・・駅員におたずね下さい」⇒ 駅員に尋ねるも発券出来ず時間切れ
 近江八幡駅:「・・・駅員におたずね下さい」⇒「山科以西でないと買えまへんで」

 たまたまノープランで時間にゆとりがあったから何とかなったものの、えらいこっちゃ、である。止む無く山科駅まで行き、きっぷを発券。余計な出費や。

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 この日は先に近江鉄道に立ち寄っていたのだが、米原駅まで行ってればしょーもない出費がかさみ、大幅にスタートが遅れるところだった。次いでをくっつけてなければ損するところ。
 後で気付いたのだが、発券・購入出来る駅はチラシには描かれている。でも “すいてつ” のようにチラシを見た事の無い者にとって、案内のメールやWeb画面が唯一の頼り。リンク切れはあきまへんで。エラい目に遭った。

 近江今津へ 

 山科 921-(3422M新快速)-1005 近江今津

 駅のホームからも(旧)江若鉄道近江今津駅舎は見える。ビル右下の三角屋根が其れ。
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 駅外へ出ると案内板があるが、駅舎は描かれていない。印が現在地で印が駅跡。500m位の距離。

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 江若鉄道近江今津駅舎 

 あっけなく駅跡へ到着。この様な洋館は各地に無い事は無いので、其れと知らなければ(旧)駅舎だとは気付けんなぁ。取り立てて大きい建物でも無いし。
 見えているのはホームに渡る構内踏切へと続く改札口側。庇の下は壁部分は廃止後に増築されたもの。
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 でも往時の田園が広がっている中では、目立ったろうなぁ。
 下の写真の左の小さい庇を支えるRの部材は古レール。レールが駅舎に使われた例としては珍しいと思う。上屋ではよく見掛けるけど。
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 各所にRの付いたデザインが施されている。やはり解体は勿体無い。
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  駅の入口側もじっくり見たいが、ワゴン車が邪魔でこの絵が精一杯。
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 右手に所有者のA-COOP,後方にはJRの社宅が見えている。
 窓に何やら貼られているのに気付かれたと思うが、其れがこれ。詳細な記録が簡潔に纏められている。
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 遺跡や遺構めぐり、と云う訳では無いのでアッサリと取材は終了。30分後の新快速で、次いでの用事へと向かう。その用事とは北陸線の前望ビデオ撮り。これをもって米原以東を除く滋賀県内の全一般鉄道の、展望ビデオ撮りを終えたのであった。

 大した内容ではないけど、動画はこちら ⇒