気ままな 汽車好き

時にはこだわり 時には気まぐれな 汽車好きのたわ言です

近江鉄道ダイヤグラム:2022.3/12改正 “すいてつ” 版

おことわり *  “すいてつ” 個人用

 運用入りダイヤグラムは “すいてつ” の個人用に作成しているが、皆さんのお役に立てればと公開している。作成に当たっては周到に現認した訳では無く、推測が大半。間違いを指摘頂ければなるべく早期に対応したいが、間違いがあった事による不利益等に関しては一切責任を負えない。
 3/27PM、休日用に引き続き平日用も作成出来たので公開内容に追加した。但し休日用以上に推測箇所は多い・・・

履歴 *  

 ●3/27 - 休日ダイヤグラム公開
 ● 〃 - 修正①
     ・休日:回送区間訂正
     ・休日:運用I⇔P交換
 ● 〃 - 平日ダイヤグラム公開
 ●3/28 - 修正②
     ・平日:記号「J]位置
 ●4/30 - 修正③
     ・休日:5917レ✕2⇒5915レ,5917レ
 ●5/08 - 修正④
     ・平日:記号「E」位置
     ・休日:3401レ&4200レ ⇒ 運用O
     ・休日:夜間回送追加

見方 * 出庫順にA~Pの16運用

 運用は下記の3グループがある。
  ・A(出庫)⇒B(入庫):2日間で1サイクル
  ・C(出庫)⇒D・・・H⇒I(入庫):7日間で1サイクル
  ・J(出庫)⇒K・・・O⇒P(入庫):7日間で1サイクル
 殆ど毎日投稿している「今日・明日の近江鉄道」の中の「運用状況予想」表と照らし合わせば、どの編成が何時どこを走っているのか掴んでいただける。但し時折運用変更があるので注意。なおA~Pの運用名は “すいてつ” が勝手に名付けてるので、間違いのないように。

経緯 * なんでダイヤグラムを公開するの?

 此方に記す。

謝意 * ダイヤグラム作成は一筋縄ではいかない

 ダイヤグラムの作成に当たっては、新・ともの近江鉄道ブログで公開されている「近江鉄道 車両運用表(2020.3.14改正版)」を参考にさせて頂いた。夜間の回送や彦根駅の長時間停車の存在は、時刻表だけ眺めていては なかなか気付けないもの。御礼申し上げる。

ダイヤグラムは何処? * 下記のリンク先に有り

・'22.3.12.改 近鉄【休】~15時 - 休日 05:30~15:00
・'22.3.12.改 近鉄【休】15時~ - 休日 14:30~24:00
・'22.3.12.改 近鉄〔平〕~15時 - 平日 05:30~15:00
・'22.3.12.改 近鉄〔平〕15時~ - 平日 14:30~24:00

www.dropbox.com

今回のダイヤ改正の特徴 * 貴生川発近江八幡行登場!

 日中の琵琶湖線の新快速削減の影響を受けて、JR各駅との接続をどう取るべきか、新ダイヤ作成にはかなり悩まれただろう。結果としては日中のダイヤが大幅に変わり、交換駅が「彦根口,八日市,日野」から「彦根五個荘,日野」へと変更になった。1時間毎の列車運行を維持するには五個荘~日野を30分で駆け抜ける必要があり、余裕が無い。乗り通す分にはスピーディーで良いのだが、ワンマン運転のため運転士の気苦労は相当なものと思う。
 上記のように朝夕と日中で運転パターンがガラリと変わるため、休日には9500レで八日市に到着した列車が一度中線に留置されながらも、3時間半後には5917レに就くという面白い運用が出現している。平日では、これは運用の都合だろうが夜間に貴生川発近江八幡行が新設定された。
 近江鉄道ダイヤ改正にあたり列車の削減は行っていない。それどころか平日の多賀線では夕刻に列車が1本増発されている。日中の運転パターンから夕刻の運転パターンへの移行の関係はあるかもしれないが。これは堂々とアピールしても良いと思う。

平日用は? * ボチボチ作りまっさ

 春休みなので平日に訪れるファンも多いかも知れない。なるべく早く作成することにしよう。
 ⇒ 3/27PM、平日用も追加。こう云うのは士気が高い内に一気にやってしまわないとね。

今日(7/5)・明日(7/6)の近江鉄道

 雨で若干勢いを戻した紫陽花

*運用状況予想 ・A~Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照

※ 資料提供:よしやす氏,米原鐵氏,114N113

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今週も走った! 東京メトロ:18107F甲種輸送 と 桃ハンティング (2022.6/28~7/2)

● 1085レ:EF210-340 ● ピカピカ最新鋭機

  この記事を書いてる時点でも次の341号機は試運転中なので、340号機を最新鋭機と見なしてもいいだろう。当初の目的は続行の53レだったのだが、運用表上に突如340号機が現れたので これ幸いと3分だけ早起きして捕獲。運用に就いて初の来阪である。 (草津南草津 2022.6/28 4:46)
 久方ぶりに桃コンプ奪還!

● 53レ:EF210-332 ● 福通コレクション:日中撮り直しカマ解消

 夏場はよいが冬場は陽が短いので、福通コレクションを揃えようとすると どうしても夜間画が混ざってしまう。今夏を迎える前にはそんなカマが3機残ってたが、これで漸くスッキリした。 (草津南草津 2022.6/28 4:49)

● 8862レ:EF210-325+東京メトロ18107F ● ちょっと思惑が外れたウネリ画

 今回はアッサリ駅撮り。とは云えこのアングルでの定員はせいぜい2人。一応初電の到着前に陣取ったが、結局誰も来なかった。貨物列車が被写体だと複々線の隧道4ヶの向こうに長い編成を横たわらせていたが、10輌編成では後尾は隧道の中。隧道越しにギラリ! とはいかなかった・・・ (草津 2020.7/1 6:03)

 思い切り引っ張って もう一枚。

 そしていつもの記念撮影。この時になって やっともう1人同業が現れた程度。(2番電車到着前)

⇒動画はこちら

● 1053レ:EF210-120 ● 青桃コンプも奪還!

 Reformによる引越もあって桃狩りを少々怠ってしまっていたが、この120号機捕獲をもって とうとう桃コンプ奪還に成功! (守山 2022.7/2 6:12)

 ただ夏の強い陽射しの中での日陰画なので、元は真っ黒。かなり補正した。

 そもそも何でこんな処で撮ってるのかというと、近江八幡発初電で近江鉄道入り(⇒ガチャコンまつり2022)するため。琵琶湖線初電に乗って守山で下車、撮影後2番電車に乗るという算段。こう云う条件でも ちゃんと撮れる腕を身に付けにゃ。

● 2059レ:EF210-152 ● 同時に構えたので「退け」とは言えず・・・

  “すいてつ” 的には大きなネタも無かったので、早々に「ガチャコンまつり2022」からは離脱。ゆっくりと此の地までやって来たのだが、目的の5061レまでまだ1時間。立ち位置を決めようとすると、向こうの方に線路に向かってバックする軽ワゴンが見える。あちゃ-と思ったが同時に立ち位置を決めた訳なので、この場合は退かせられまヘンな。向こうはコッチにさっぱり気付いてないようだったけど。
 写真の2059レはついで撮りだが、15分程遅れている。本来の2059レスジで駆け抜けたのは桃代走の遅5087レだった。 (能登川-安土 2022.7/2 14:27)

● 1061レ:EF210-318 ● 押し桃✕カンガルーは11機目

 問題の軽ワゴンは、2059レを撮ると去って行った???  何かよう解らんけど、これで邪魔は消えた。 (能登川-安土 2022.7/2 14:44)

 翌朝、53レで福通未撮の338号機が走ったはず。無念、寝逃した・・・ <完>

今日(7/5)・明日(7/6)の近江鉄道

 (2022.7/4撮影)

*運用状況予想 ・A~Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照

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今日(7/4)・明日(7/5)の近江鉄道

 台風? 嫌やなぁ

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近江鉄道『ガチャコンまつり2022』 (2022.7/2)

 今年も八日市駅近くの本町商店街で行われた『ガチャコンまつり』。昨2021年は静かなる変化第22報に予告しながらも、投稿いたさず失礼をば。写真の撮り過ぎで纏めきれずタイミングを失したのが原因。今年はアッサリ纏めようと思う。

● 番外編 ● ED31

 さて会場に向かおうと八日市駅で降りたら、静かなる変化第30報に記した「ガチャのるっ!」チラシの上で踏ん反り返っているED31モニュメントの、前面が撮れる状態だったのでパチリ。HM代わりの缶バッジは「東近江大凧」だった。

 東近江大凧と云えば100畳敷大凧で知られ300年の歴史がある伝統行事。2015年の事故で観客の死者が発生したのは誠に残念(お悔やみ申し上げる)だが、対策を取っての再開を期待したい。

八日市駅 案内は見あたらず

 八日市駅では予告通り駅員が「ONE PIECE OF ROCK」のデニム・ユニフォームで対応。其れはいいのだが会場への案内掲示等が無い。チラシを見れば充分という事か。でもちょっと寂しいこと無い?

● 会場入口 ● ほんまち商店街北ゲート

 中に吊られた「デニムの聖地」が目を引く。アーケード自体はそれなりに古いが整備はされているようで、磨かれた「商遊」モニュメントに提灯型の街灯、そしてなまこ壁を模した飾りなど芸が細かい。

● 頂き物など ● 

 検温・アルコール消毒を済ませて会場入りすると、会場マップやクイズラリーの用紙が配られる。

 去年より規模が小さい?
 滋賀県ブースでは割とええモンを配ってたので行列に加わる。

 右側に並べたグッズ類、これらは本来は有料とちゃうん? 箸かと思ったモノは実は鉛筆。配布される筆記具と云えばボールペンが主流の中で、今時珍しい。

● ミニ電車 ● ED25は新顔?

 遊覧タイプの電車とは異なり、台車までしっかり作り作り込まれた作品。銘板が未取付なのが残念。腰掛ける運転台車の台車が、蒸気機関車の炭水車用の転用と思われるのはご愛敬。パンタ台は木製? ひょっとして架線集電対応?

 いつもの電車が横を通り過ぎる。後尾車輌は821Fタイプ。運転席には駅長がちゃこん!

● デニムの街 ● ONE PIECE of Rockさまさま

 案内施設の「まちかど情報館」もデニム仕様になっていた。色々作らされるお店の人も大変や。


 そのお店の前では縫製実演中。しっかりとした作りの小物類が並べてある。店内にも入ってみたが、貧乏性な “すいてつ”にはちょっと手が出ない値段・・・

● グッズ販売 ●

近江鉄道
 ガチャコンまつりで先行販売されたりするグッズもあるせいか、行列は伸びるばかり。賑わうのは良い事だけど、こんなにもグッズを集めてる人って多いンや。そりゃどんどん、グッズを拡充したくなるわな。

 この隣(手前側)には近江鉄道バスのブースがあり、バス停の標識(¥3000)が積み上げられていた。(撮るの忘れた・・・)
 おっと、これを忘れてはいけない。ガチャコンのガシャポン!(←グッズ?) 旧標識板のミニチュアがカプセル内に入れられている。

 湖東に育った方なら懐かしいだろうなぁ。

水間鉄道 本家 “すいてつ” 
 ブースの前をリアル鉄道むすめが通り過ぎる !?

紀州鉄道
 手提げ金庫の前に置かれているのは50周年記念開運釣鐘乗車券。今でも未だあるンや。

西武鉄道
 ブースの前ではパンフレット類を配布されている方(ひょっとしてエライさん?)がいたが、あまり捌けない。そりゃそうかも。気軽に出掛ける地では無いし。

 この方、鉄道部品即売会の整理券待ち行列に現れ、パンフレットを配り始めた。これはいいアイデア

和歌山電鐵
 商売熱心なこの会社、所狭しとグッズを並べている。使用済みとなった旧ダイヤグラムまで販売していた。

伊豆箱根鉄道
 行列が出来て賑わっていたのがこのブース。何を売っているのかと覗いてみると・・・

 くじ引きで当たればグッズが多く貰えるというモノ。これも好いアイデア

● 部品即売会 ●

 701Fの座席(¥10万)やHM(¥2.5万)が目玉? 座席のシミは見覚えがあるような・・・

 奥の薄緑の、LCカー在籍時代の車輌運用板は値打ちモンかも(¥5万)。近江鉄道ミュージアムに収納すべきやない?

 机の上にはいつものグッズ。タブレットの玉の銀色のモノはアルミ(ジュラルミン?)製だが、砲金製に比べると安価。少数派のハズだが砲金製の方が古いから価値がある?

 でも玉とキャリア(いわゆるタブレット)のセットでも、傷んでても良ければ¥1万台で入手可能なサイトがあるようだ。気になる方は探してみて。

ONE PIECE OF ROCK ● 隣はガチャのるっ!

 あと190枚売れたらHM取付というデニムコラボきっぷ(一日乗車券)。でもこれ、使用する日が選べないと使いモンにならんて!

 一日乗車券としては高め。しかも購入日にしか使えず、そもそもこの日は既にワンデイすまいるチケットを購入してきた人が多いと思われるし。

 ガチャコンまつりで販売する事にしたのは良い考えだと思うけど、発表が遅すぎる。元々の7/20頃からの販売予定も、急に7/8に繰り上がってるし。しかも7/30迄の販売? 滅茶キツイで。デニム好きの方が記念に買ってくれてるのかなぁ、よく前回の100部も捌けたモンやと思う。この心配が杞憂ならエエンやけど。 <完>

 

今日(7/3)・明日(7/4)の近江鉄道

 (2022.7/1撮影)

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今日(7/2)・明日(7/3)の近江鉄道

 490部売れたら作製・・・のHMが もう出来てる!

 でも「デニムコラボきっぷ」は使用日が発売当日限定なのがネック

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 18時の彦根折返しの長停車時にHM取り外しと予想したが外れた

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