※ 乗車日：2024.4/20(土)
前篇途中（● 千里中央へ ●）より
● 本気？ ● 北急を延ばして大丈夫？
確か近畿地方交通審議会答申だったかな、以前から北急の箕面方面への延伸が盛り込まれていたが、素人目にも混雑度１，２位を争う御堂筋線の負担は増やすべきでは無いと考えられた。ところが最近は混雑度が下がってるんやね。その頃（昭和時代）私鉄各線の最大混雑度は180％（これは平均、列車によっては手を離しても鞄が落ちぬほどの混雑・・・阪急京都線上り急行がそうだった）、当然御堂筋線はもっと混んでる。ところがコロナ渦前の2019年でも御堂筋線の最大混雑度は150％と混雑は大した事無い。キャリーバッグ持って通勤できる位やもん、そりゃ延伸されるわけやわ。
● 西日本州完乗！ ● 箕面萱野駅に降り立つ
千里中央駅でモノレールから乗り換えて箕面萱野駅に降り立ったのは14時前。記念に駅名標をパチリ。これにて西日本州鉄道完乗（一部索道を除く）を奪還！ 各駅の階段・エレベーター・トイレの位置と車輌号車との関係を図示した「乗車位置のご案内」は親切やね。
それにしてもわざわざ駅名に「箕面」を冠さなくてもエエンとちゃうンかな、気持ちは解るけど。隣駅の方は理解する（実は千里の船場かと思ってた）が、ひょっとして「箕面」ってブランド化してる？そう云えば「千里」のブランド力も凄いものがあったけど、今はどうなんやろ。
● 乱れ撮り ● 何時何が来るや判らん
直後に到着する電車でアングル決め。大阪メトロ新20系だった。カメラの時刻記録はどうやら２分程進んでいるみたい。 （14:00）
３本目に北急車が現れた。新車9000系、HM付き。他の編成とHMは共通だが、デザインは前後で異なる。と云っても大きな違いは赤縁の有無やけど。どちらのデザインをどちら側の先頭車に取り付けるかは、決まってないんやな。 （14:16）
9000系の発車を見送ってから駅前のスーパーに買い出しに。AEONで食料を調達して戻ってくるとHM付きの3000系が発車寸前！大慌て。大阪メトロ車のHMは何か小さいな。それに3000系って最近の車輌やのに、LEDが高速SSやと切れるンやな。 （14:37）
ここで息を整えながら今後の予定を検討。検索すると北急車の運用を公開しているサイトがあり、暫く来ないのが判ったので暫し休息（ポーラスター狙い）。ところが同業者が集まりだしたので念のため構えてみると、ミャクミャク編成が姿を現した。ラッキーかな？ （14:56）
次の列車は「コレ撮ったら帰ろう」と決めている北急スジ。何が来るか・・・運良く8000系！ （15:04）
事前調査無しでふらりと訪れた北急やけど、結構撮り揃ったンやない？ 余は其れなりに満足じゃ。（ビデオ持ってくりゃよかった・・・）
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