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● パソコン不調に託けて ● カンガルー便はお休み
以前から突然のシャットダウンはあったのだが、前記事投稿頃から煩雑に発生するようになってしまった。こうなると毎日の定期投稿『近江鉄道2023・・・』を維持するのが精一杯。起動しない（その場合は電源を抜いて数分～１日放置）事も多くなってきた。そのうち起動に３時間掛かるようになり、サブのSurfaceが大活躍（メルカらないで良かった・・・）し始める。因みに写真に「すいてつ」印が無い場合があるのはそのせい（画像編集ソフトが入ってない）。
起動が３時間掛かるようになってから不思議と突落ちはほぼ無くなったが、毎日がこれでは不便極まりない。で、今は連続起動のまま使用中。ただこれだとメモリがどんどん喰われるみたいで、12GB積んでるが時折メモリ不足に陥る。そのたびにGoogleChromeを再起動させてるが、これで良いのだろうか？メモリを良く喰うPlayMemoriesHomeを止めると良いのだがこれも不調で、起動する度にデータ構築しよるし・・・
そんな訳で手間を要してるので、今回からカンガルーにはお休み頂き福山レールエクスプレスに絞っての内容となる。
● 角サ目：前篇 ● EF66 109～120
・EF66 109
EF66が福山レールエクスプレスの任を解かれてからも、代走することは時折あった。これは鶴桃担当となったダイ改直後の代走記録。 （55レ 草津－南草津 2021.3/27 5:55）
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・EF66 110
この場所は好きで一時良く訪れた。トンネルへ突入する制限付きカーブなので落ち着いて狙える。但し後尾は駅に隠れる。逆光？気にしないことにしよう。 （55レ 大津－山科 2017.7/8 6:03）
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・EF66 111
この時は20分の遅延だった。そのおかげでカマに影が掛からなかった・・・かも知れない。ただこの様な専用列車はJR貨物の輸送状況には載らないので、51レ，53レ，1051レの運行状況やSNS情報から通過時刻を推定して構えることになる。 （遅れ55レ 大津－山科 2019.4/20 6:24）
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・EF66 112
石炭輸送終了の噂に慌ててプランを組んだものの、実は前週で終わってしまっていたという、残念な撮影行での記録。首都圏は貨物線が別線で福山レールエクスプレスが明るく撮れて良いなぁ。 （54レ 川崎新町 2020.2/29 9:38）
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・EF66 113
某サイトの掲示板に投稿したら「対角線構図」と名付けて貰えたポイント。手前の架線柱がもう少し奥だと有り難いのだが、数を減らしている鉄製架線柱なのでまぁヨシかな。 （56レ 草津－南草津 2018.1/26 10:43）
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・EF66 114
架線柱が輻輳していて近江富士（三上山）が見えるのだけが取り柄のポイント。中央の保線基地は草津線の線路跡。 （55レ 栗東－草津 2019.3/20 5:58）
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・EF66 115
北側斜面なので桜は遅くまで咲いていることが多いが、年に拠り咲く時期や咲き揃いの差は大きい。この年は４月中旬まで花は踏ん張って耐えてくれていた。 （55レ 大津ー山科 2019.4/13 6:02）
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・EF66 116
陽が強いので陰影差も激しい時期だが影ってたのかな？ 影の中も明るい時期ではある。 （55レ 草津ー南草津 2019.5/10 5:59）
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・EF66 117
この場所、めっきり上からは撮らなくなったなぁ。川を跨いで主要道の跨線橋があるので、川－線路－道路の３重交差となっている場所から。 （EF66 117 55レ 草津ー南草津 2019.5/18 5:54）
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・EF66 118
後尾が隠れるし撮り辛いので誰も来なかったが、最近この場所で撮られた写真をSNSで見かけるようになった。よく晴れてる。 （56レ 大津ー膳所 2018.4/28 10:37）
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・EF66 119
道路に沿って下がっていくフェンス越しに撮影。脚立があれば問題ないがそこまでして撮る場所でもないだろう。天気の良いのが救い。（56レ 南草津ー瀬田 2018.3/14 10:42）
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・EF66 120
この場所、年の半分はお仕事前に狙えるのは良いが、定点撮影みたいになってしまう・・・しゃあないな。 （55レ 草津ー南草津 2019.6/20 5:58）
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⇒ 角サ目：後編に続く
