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● 美術館行き ● 観光バス？
信楽駅に戻って改めて駅舎を見廻してやっと気付いた。デジタルサイネージが設置されている。
でも何で、13:50発のF3便にだけ経由地に｢畑｣を入れてるンやろ。14:55発も16:00発も｢畑｣経由なのに。それから信楽駅の場合は、信楽高原鐵道の時刻も載せた方が好いかもね。２時間以上先のバス時刻を載せるくらいなら。
乗車するF3第６便はてっきり先程第５便で乗車した車輌が充当かと思ってたら、中型の観光バスだった。観光客が見込まれる美術館行きだから？
・信楽駅13:50－F3－14:40信楽駅：田代・畑・陶芸の森線第6便（美術館経由）
車内はリクライニングシート＋後位サロン席。サロン席はリクライニングしないがソファが気持ち好い。
サロン席の中央には元々はテーブルが設置されてたようだ。テーブルの脚が有ったと思われる穴からは路面のアスファルトが・・・
このバス、何か記憶にある。そや、ブルーメの丘開業間もない頃の、臨時駐車場からのシャトルバスがこれやった。懐かしいような、寂しいような・・・
結局信楽駅から乗車したのは “すいてつ” １人。淡々と走り続け、ミホミュージアムの冬眠中は折返し停留所となる田代高原の郷まで到達。中央に見える橋の左にある茅葺きの建物が気になったのだが、どうやら関連施設らしい。建物自体は本物を移設したと云う事らしいので、末永く残ることを望む。 （田代高原の郷）
この路線の目玉のMIHO MUSEUMは入口の入口しか見えないが、落ち着いた雰囲気。駐車場は程良く埋まっている。 （美術館）
この路線のもう一つの折返し地点は畑停留所。聳える立派な建屋は庄屋様かと思ったらお寺さん（西光寺）だった。それにしてもこの集落の奥にMIHO美学院中等教育学校何てノが存在するとはねえ。MIHOグループ(？)の美術愛好もここまで行くと立派、宗教色が無ければ。 （畑）
畑から終着信楽駅までは20分。結局誰も乗ってくることは無かった。その後は２日早いが信楽高原鐵道正面衝突事故の慰霊碑にお参り。今年2023年は33回忌となる。
● 山を下る ● 再び観光バス
慰霊碑への参拝を終え、帰宅の途につく。帰路に選択したのはF1朝宮線。大津市内の主要駅にまでバスは直通する。
・信楽駅17:05－F1－18:04(+9)京阪石山寺：朝宮線往11便
さて、どのバスが充当されるのか。さっき乗車した観光バス仕様車はF3路線充当だし、｢Shiga Kanko｣のロゴの無い観光バス仕様車まで現れてはF1路線に充当されている。
しかし、奥には一般車が待機している。もしかしてアレか？ と思ったが、嬉しいこと別の観光バス仕様車が充当だった。往11便は信楽の町を出る頃が最大乗客数で “すいてつ” 含め15名。着座率は50％くらいでゆったりしている。
往11便は信楽駅から西方へと向かって走る。沿線は宇治朝宮茶の産地、と云うより本場。至る所で手入れの行き届いた茶畑を目にする。 （上出－朝宮）
陽当たりの好い場所には家より茶。 （西出－宮ノ前）
飛び出し坊やも茶摘み娘仕様。 （宮尻）
バスが走るのは整備の行き届いた国道422号線では無く地道。但し往１便と復14便は栄町～宮尻間無停車なので、国道422号線を突っ走るであろう事は想像に難くない。因みに国道422号線との合流地点が甲賀市と大津市の市境。 （宮尻－納所）
宇治茶のブランドを背負ってるだけあって、茶畑はどことなく上品。 （宮尻－納所）
その先の富川トンネルを抜けると茶畑は見られなくなるが、立派な建屋の集落は続く。 （脇出）
普通は茶畑では無く墓地が日当たりの好い場所に築かれる。 （中垣内）
新名神高速道路の工事現場が見えてきた。深い谷を難なく越えている。 （倉骨附近）
鹿跳橋からは宇治川峡谷に沿うようになる。 （鹿跳橋）
宇治川渓谷の北端（始点）付近。 （鹿跳橋－南郷洗堰）
４年前に開通したばかりの大石東バイパスの瀬田川令和大橋。その向こうには新名神高速道路工事のクレーンが林立している。 （鹿跳橋－南郷洗堰）
道路整備が進んでいるとは云え南郷地区以北は渋滞の名所。京阪石山寺には９分の延着となった。乗り換える京阪石山坂本線の電車はユーファニアムラッピング編成。GoodTiming！ （石山寺）
鉄道娘との記念撮影がこの日の締め括り。 （石山寺）
● おさらい ● 行路
・三 雲駅6:05－A4－6:17名坂日電前：三雲駅･市役所線往1便
・名坂日電前－850mm－堂山：徒歩
・堂 山6:32－A2－6:50貴生川駅：広野台線往1便（東名坂～中邸間無停車）
・貴生川駅6:55－B1－7:09県道岩上：土山本線上り2便
・県道岩上7:21(+4)－B1－7:35(+2)貴生川駅
：土山本線下り4便（立場山～看護学校間無停車）
・貴生川駅7:56－G1－8:20甲賀駅：広域水口線往1便
・甲賀駅8:30－C3－9:03青 野：油日線往1便（多喜橋経由）
・青 野9:03－C3－9:17甲賀駅：油日線復2便
・甲賀駅9:46－C1－10:03大原ダム：大原線往3便（萱ノ口・櫟野経由）
・大原ダム10:03－C1－10:20甲賀駅：大原線復3便（野中・西ノ口・コミセン経由）
・甲賀駅10:30－C2－10:43寺庄駅：佐山線往2便
・寺 庄11:12－11:19貴生川：草津線5351M￥190
・貴生川11:24－11:48信 楽：信楽高原鐵道529D
・信楽駅11:55－F3－12:13信楽駅：田代・畑・陶芸の森巡回線第5便
・信楽駅12:20－F2－12:55信楽温泉：多羅尾線往5便
・信楽温泉13:00－F2－13:30信楽駅：多羅尾線復5便
・信楽駅13:50－F3－14:40信楽駅：田代・畑・陶芸の森線第6便（美術館経由）
・信 楽14:54－15:01紫香楽宮跡：信楽高原鐵道538D
・紫香楽宮跡－450m－事故慰霊碑：徒歩
・事故慰霊碑－500m－不動寺跡：徒歩
・不動寺跡－800m－紫香楽宮跡：徒歩
・紫香楽宮跡15:39－15:48信 楽：信楽高原鐵道535Ｄ
・信楽駅17:05－F1－18:04(+9)京阪石山寺：朝宮線往11便
・石山寺18:19－18:23石 山：石山坂本線￥170
結局ボンネットバスには出合えなかったな。
＜５/12篇 終＞ これにて終幕
