福山レールエクスプレス　コンプへの道　＜１＞　ゼロロク

　何度か福山レールエクスプレスについては記事にしているが、今回は総まとめのつもり。先ずはきっかけから。

● きっかけ ●　吹＆岡桃コンプまで

　SL北びわこ機関車回送の時刻はすぐ判ったのだが客車12系の回送時刻が判らないので「〇物ちゃんねる」を覗くようになり、それがキッカケとなって福山レールエクスプレスを撮るようになり・・・と云った経緯は以前の記事で述べた。

　やがてEF200が過去帳入りしてターゲットは桃へと移行するが、その頃の福山レールエクスプレス担当は岡桃＆吹桃。今から思うと着実に撮り揃えることが出来、最後の18号機を撮り終えたのは2017.9/10(日)だった。折角なのでちょっと好い場所で狙っている。　（EF210-18：55レ　瀬田－石山　20217.9/10　5:58）

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● EF66 ●　ゼロロクの記録

　福山レールエクスプレスはゼロロクも牽引している。それもニーナだけでは無い。多分2016.3/23のEF66 30：52レ（撮ったが酷い出来なので此処では割愛）あたりが最初で “すいてつ” が知る限り５機が牽引に就いている。何故か陽の短い時期に充当されるので夜間撮りばかりとなり、明るく54レを撮れる関東をどれほど羨ましく思ったものか。
　EF66 30の次の充当はEF66 26号機だった。 “すいてつ” が狙えたのは一度きりだが、離脱までに何回牽引があったのかは把握していない。　（EF66 26　53レ　草津　2016.4/8　　　　4:49）

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　その後半年が過ぎ、再び朝が暗くなってから充当されたのがEF66 36。この頃はまだ、黄線越えで撮ってますわ。そう云うルールも知らんかったし。　（EF66 36　53レ　草津　2016.9/1　4:48）

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　なお2016年の春先にはEF66 21号機も健在だったが、夏頃に運用を離脱した模様。終ぞ福山レールエクスプレスの先頭に立つ姿を見ることは無かった。一方EF66 33も同じ様な経緯を１年遅れで辿るのだが、2017年のダイヤ改正前に55レと53レを牽引している。　（EF66 33　53レ　草津　2017.3/9　4:48）

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　2017年になると福山レールエクスプレス名九便が新設され、ゼロロクの代走が比較的多く見られるようになった。最初に拙くしか撮れなかったEF66 30牽引も明るく撮り直すことが出来たが、折角なのでHM付の姿の方を。またもや夜画・・・　（EF66 30　57レ　草津　2017.10/13　1:10）

　動画はHM付きがよう判らん出来なので、此方の方をご覧あれ。