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◇ 長谷野駅 ◇
「駅はこっち」。近江鉄道側が設置したものとしては、この案内表示は他には無いものと思う･･･（水口駅は簡易型）。わざわざ設置したのは駅が目立たないから？ 駅への入り口が判り難いから？
駅傍に車が付け辛い珍しい駅でもある（軽自動車なら可か）。
今春桜の咲く頃には、どんな変貌を遂げていることやら。
◇ 桜川駅 ◇
改札を通ると上りホームへの案内表示がある。何か懐かしい感じがする･･･
淵が黄色く汚れているので錆びた鉄製のような感じだが、れっきとしたプラスチック製。
下りホームへの案内表示は従来は無かったのだが、新たに案内パウチが取り付けられた。改札から構内踏切向こうまでは近いので、よく見通せる。字体は太字の方が好いかも。英語表記に「For」を付けなかったのは好い判断だと思う。
ただ、バリアフリーで上りホームに入れる新築トイレの通路へは、何も案内表示が無い。それどころか、トイレそのものへの案内表示も無い。良いトイレなのに勿体ない。
◇ 日野駅 ◇
日野駅は近江鉄道では数少ない、旧来の駅名標が残る駅。構内照明が明るいと判断されたのか、電照はされていない。でも広告を出してる顧客さんから、苦情は来ないのかな？ （ひょっとして広告自体が賞味期限切れ？ 電話番号は市内局番が２桁に変更されただけで合ってるけど）
ホームには高宮駅と同じ様式の案内表示があるが少々異なる。下りホームへの案内表示に添えられた、この一方通行タイプ（？）の矢印は判り易い。
上りホームへの構内踏切先の案内表示は「こっちにおいで」。これは今までの駅では無かった案内表記。でも矢印の方が判り易いような･･･
◇ 水口駅 ◇
水口駅は駅舎とは正反対からの入り口が存在すると、サイクリングトレイン・バリアフリーの記事の際に述べたが、これが駅本屋の反対側へと続く通用路への入口。水口駅を知らない人が利用すると、奥にある線路に近付くまで あれが駅本屋とは気付けないかもしれない。
この通用路は近江鉄道が用意した？ それとも地元の厚意？ 駅舎の在るのは旧市街側だが この通用路は広がり続ける新興住宅地側。利用客が伸び利便性が徐々に増している（と思う）草津線への通勤・通学客を繋げ止めるためにも、通用路側の駅前開発が必要かもしれない。
水口駅の駅構内の案内表示は、駅の規模は全然違うが日野駅とよく似ている。まるで日野駅の番線表示が無いVersion！ 上りホームへの案内表示は、正にその姿。
一方下りホームへの案内表示は水口駅ならではの個性（？）を出している。「こっちにおいで」が青地に白抜き。これ、判り易い。
こちらは名所案内。「道順は駅事務室でおたずねください」とあるが、平日の僅かな時間帯（7:20～8:50－当然観光時間帯では無い）しか駅係員が居ないのに、この表記は変。駅係員配置時間帯が変更になった時点で、パンフレット常備とかに変えてかないと。
因みに徒歩ルートだと大池寺までは１.５km約20分。だがしかし肝心の大池寺のHPでは、アクセスとしては車利用かタクシーの２通りしか書かれていない。もしタクシーを利用するなら、距離は２.０kmとなるがタクシー営業所のある水口城南駅の方が便利でHP通り。
⇒ 次篇に続く
