近江鉄道の「サイクルトレイン」＆「バリアフリー」、本編はこちら。
＊ １．米 原 － 彦 根
＊ ２．ひこね芹川 － 多賀大社前
＊ ３．尼 子 － 河 辺 の 森
＊ ４．八 日 市 － 京 セ ラ 前
＊ ５．桜 川 － 日野・水口松尾
＊ ６．水 口 － 貴 生 川
◇ 新八日市駅 ◇
近江鉄道では鳥居本駅と並んで有名な駅舎なのだが、残念ながらバリアフリーのバの字も無い。駅舎の入口にはまず階段。
ホームへも更に階段。向こうの下りホームに行く構内踏切へも またまた階段。
バリアフリーを必要とされる方は、すぐ近くの八日市駅を利用しよう。距離は0.6kmしかないし。
◇ 太郎坊宮前駅 ◇
八日市線では唯一の棒線駅。ホームは高いが入口へはスロープとなっている。
此処には写ってないが、駅入り口から右手方向にも緩やかなスロープとなっている。駅周囲の整備が済んだら、記事の内容を更新することにしよう。
◇ 市辺駅 ◇
ホームが高いと云うより周囲が低いので、長いスロープが付いている。駅舎はミニ寺社のような凝ったデザインなのだが、駅名表示が何処にも無い。
構内踏切を渡った先の上りホームへも、ちゃんとスロープが用意されている。
但し、下りホームからはスロープの入口が判り難いのが残念。
◇ 平田駅 ◇
八日市線のコミュニティハウス兼駅舎は小さいなぁ。右に壁だけ見える建屋はホームにある便所だが、故障で使用出来ない。コミュニュティハウスの右側は実は便所だが、使用時間が限られている。
改札を通ると そこには階段･･･ でもちゃんとスロープが用意されている。右に行けば目の前の上りホームへのスロープ。
左に行けば構内踏切への平坦路。
広いホームの真ん中あたりへと、構内踏切からのスロープが繋がっている。
◇ 武佐駅 ◇
中山道66番目の武佐の宿にある駅。駅前にも史跡への案内板が建つ。駅舎の入口へはスロープがあるのだが･･･
駅舎と反対側の下りホームへの、構内踏切へはスロープが無い。
踏切の向こうも外と繋がっているが、下りホームへは階段しか無い。
な～んか中途半端やなぁ。
◇ 近江八幡駅 ◇
近江鉄道のある側の南口は、近江八幡駅の表示は小さめ。夜だから目立ってるけど。
時計塔のようなエレベータ。このエレベーターは通り抜け式。
エレベーターを降りると、青い表示が目に入る。そこが近江鉄道の入口。階段とエレベーターへの通路が並んでいる。
ホームからは階段の手前にエレベーターがみえるので、迷うことは無いだろう。それだけに、一般客も我先にエレベーターへと向かう傾向がある。
＜完＞
